識別假軸承好辦法

在軸承的銷售和采購過程中，大都受到過真假軸承的困擾，作為軸承的使用者，花了真錢，買到的是假貨；作為經銷者，一次交易失誤，就可能背上賣假貨的罪名，那么如何才能回避假貨的困擾哪？以下談一下個人的一點看法，供大家商榷?！　〖儇?，當然是相對于真貨而然的，所謂的真貨就是正貨，一般說的是品牌貨。這些貨一般來說性價比較好，客戶愿意接受，或者是市場上較缺，貨期又較長的貨，比較偏難的貨，這些貨一般都是假貨愿意光顧的對象。假貨就是用非品牌貨來冒充品牌貨，來換取大的利益，以損害消費者的利益為直接代價.所以買到假貨的單位和個人一般都很憎惡假貨，當然蓄意用假貨的除外?！　∥覀兘洺Ｄ芸吹皆谡搲锘蜃稍兿到y里有人提出如何鑒別品牌軸承真偽等帖子，大家也都踴躍的探討，大多都是從技術層面來講的，那是建立在對產品本身的更多了解上來講的，前提是，軸承產品擺在那里，其次要對軸承產品了解。這樣才能對其進行鑒別真偽，有鑒定的成分?！　≌f到這里，給大家講個實際的例子，有一次，應一個電廠的要求，去給鑒定一個SKF/22226E軸承的真偽。到現場看過后，　　發現了主要的三個破綻：　　1.外包裝的紙盒的顏色和紙質與標準的SKF紙盒有明顯的不同；　　2.外包裝的產地打的是：MADEINGERMANY；　　3.打開盒子看軸承，外表面的處理工藝和SKF截然不同，而且打印的標記形式也不一樣…　　僅僅從這幾點來看，就可以當場判定為假貨，但我們不能這樣說，因為這里面的的關系很復雜，我們又是供貨商之一…　　 這個例子告訴我們，只有掌握了對產品的了解和認識，才可能辨別具體品牌具體軸承的真偽，注意，這僅僅是具體軸承的真偽?！　〖偃鐩]有了這個了解和認識，那分辨起來就比較困難了，也是很多使用者和經營者比較困惑的問題.你想想，國際，國內的品牌太多了，誰又能把每一個品牌，每一個類型的產品都了解和認識的那么多哪，恐怕不會有多少吧，所以說難點就在這里?！　〉蠹抑?，有多少經銷過程，是在先看貨，后交易的情況下進行的哪??？一般也就在交易，并對產品本身有疑慮，而且有可能到現場的情況下，才可能那樣做。更多的是在看不到人也看不到貨的情況下交易的，這就存在著承擔假貨的風險，如何來回避這個風險，也就是我要和大家探討的問題?！　∥艺J為，回避假貨風險的根本辦法，就是“看準人”！　　概括的可以理解為：人正，路正，貨正；人不正，路不正，貨不可能正?！　〔还苁菑S家的產品，還是經銷商的產品，或者說一個個體經營者的產品，都是由經營者來決定命運的，經營者在給產品定價的同時，其實產品本身的命運已經確定了。經營者讓其是真，它決不會是假，經營者讓其是假，它決不可能是真?！　?nbsp;一個經營者可能生產和經營很多產品，認識他的所有產品是有困難的，但了解和認識一個人就相對的容易了很多，我想這一點也不用我去具體說吧，可能大家比我認識人的本領還要強吶！也就是說，感覺這個人不錯，那他經營的產品也應該不會錯，感覺這個人品質有些問題，那他經營的產品就可能有問題，那盡量還是不要接觸或少接觸為好，這樣不好的產品或假貨可能就離你遠些。做好人，才可能做好事，我是一直這樣認為的，也一直這樣的要求自己，努力認真去做人，踏踏實實去做好自己的事.與大家共勉。

高速精密角接觸球軸承在安裝時應注意的事項

高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件?！　　　≈饕夹g指標：　　1.軸承精度指標：超過GB/307.1-94P4級精度　　2.高速性能指標：dmN值1.3~1.8x106/min　　3.使用壽命（平均）：＞1500h　　　　高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：　　1.軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；　　2.軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾干后，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；　　3.軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；　　4.軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超過65%，長期保管應定期防銹。

進口軸承出現假性布氏壓痕現象時的應對方法

進口軸承出現假性布氏壓痕現象時損傷狀態為：進口軸承在微振期間，在滾動體和滾道輪的接觸部分由于振動和搖動造成磨損有所發展，產生累似布氏壓痕的印痕。  造成此種現象的原因是在運輸過程中等軸承在停轉時的振動和擺動。振幅小的擺動運動。潤滑不良。  應采取的措施：運輸過程中咬對軸和軸承箱加以固定。運輸時對內圈和外圈要分開包裝。加上預壓減輕振動。使用適當的潤滑劑。

進口軸承腐蝕的原因及日常預防方法

進口軸承腐蝕的原因和預防方法進口軸承腐蝕是由各種內在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有：  1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。  2、金屬材料本身化學成分和結構。  3、與金屬表面接觸的溶液成分及pH值；  4、環境溫度和濕度。  5、與金屬表面相接觸的各種環境介質。  6、另外人的汗液也是引發軸承腐蝕的原因，它的pH值為5~6。所以為了防止手汗引起銹蝕，安裝和生產人員應帶上手套，不要隨便用手接觸進口軸承。  涂防銹油防止skf軸承生銹  1、浸泡法：一些小型進口軸承采用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。使其表面粘附上一層防銹油脂的方法。  2、刷涂法：刷涂時注意均勻的涂抹在進口軸承表面，不要產生堆積，也要注意防止漏涂。  3、噴霧法：一些大型防銹物不適合采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必須采用完善的防火和勞動保護措施。  skf軸承表面生銹的預處理方法：1、表面清潔：清洗必須結合進口軸承表面的性質和當時的條件。一般常用的方法有溶劑清洗法、機械清潔法和化學處理清潔法。2、表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干?；蛘哂酶稍锲饕?20~170℃的溫度進行干燥，最后用用干凈紗布擦干。

軸承材料及其熱處理的發展方向

一、改進冶煉技術提高鋼的潔凈度及均勻性　　與工業發達國家相比，我國軸承鋼的氧含量雖然已接近國外水平，但夾雜物和碳化物尺寸及分布的均勻性、成分均勻性與國外相比還有很大的差距，如大尺寸的夾雜物和碳化物較多、基本成分不均勻形成黑白區等，造成軸承零件質量先天不足，嚴重影響了軸承的壽命、可靠性及一致性?！　〈送?，滾動接觸面上大尺寸夾雜物的存在還嚴重降低表面精度，增加軸承的噪聲。為此，軸承行業應與冶金行業協商，促使冶金行業在進一步降低氧含量的基礎上，開展澆注凝固技術、

振動專用軸承與撲通軸承相比具有很多的不同點

1.設計結構振動專用軸承：A。滾動體直徑加大，滾動體長度加大。B。保持架由外圈擋邊引導滾子，減少對滾子的作用力。C。采用內圈擋邊引導滾子，改善滾子運轉。D。圓柱滾子軸承保持架采用整體式結構，強度大大提高。E。調心軸承外徑設計有油槽油孔，潤滑效果好。普通軸承：A。滾子體直徑和滾動體長度均小B。保持架有滾子或內圈引導。C。圓柱滾子軸承保持架采用鉚釘結構，容易松動、掉蓋。D。調心軸承外徑無油槽油孔，潤滑效果差。2.選用材料振動專用軸承：A。內外圈及滾動體采用真空脫氣軸承鋼，耐疲勞性能好。B。保持架采用鋁鐵錳青銅材料，強度高，彈性好，耐磨性能更好。普通軸承：A。內外圈及滾動體采用普通軸承鋼。B。保持架采用鋅黃銅材質，強度低，彈性差。3.熱處理方式振動專用軸承：A。內外圈采用貝-馬混合淬火或馬氏淬火+高溫回火，硬度均勻，內應力??；韌性好，抗沖擊和振動。B。在150C溫度以內工作時，穩定性好。普通軸承：A。內外圈采用普通淬火方式，韌性差，抗沖擊和振動性能差，熱穩定性不好。4.公差及制造工藝振動專用軸承：A。嚴格按P6級精度標準制造，尤其內外徑公差度很小。B。滾動體尺寸相互差≤0.002C。圓柱滾子外徑有凸度修行，避免應力集中。D。滾動表面超精處理，光潔度高。普通軸承：A。普通PO級精度公差（部分P6級標準）制造。B。滾動體分組≤0.005。C。圓柱滾子無凸度修行。D。部分滾道只作拋光處理，光潔度低。5.內部游隙振動專用軸承：A。游隙按振動機械要求生產，范圍控制在很小范圍內，一致性好。普通軸承：游隙一般按標準組或C3組生產，游隙或小，或是范圍大，離散性大。6.使用效果振動專用軸承：A。噪音低，溫升小，穩定性好，使用壽命長，沒有早期疲勞現象。普通軸承：A。噪音大，溫升高，穩定性不好，使用壽命短，有早期疲勞現象。

報價有技巧，客戶喜歡的報價方式

有效的幾種方式：　　一：塑造產品價值　　客戶購買的不是價格，而是價值，所以在報價是要塑造自己產品的價值，讓客戶感覺物吵所值！

工信部：4月份鋼材出口增加鐵礦石進口回落

【中華軸承網】工信部日前發布的4月份原材料工業運行報告，我國共出口鋼材431萬噸，同比增長205.2％，累計鐵礦砂進口5533萬噸，比上月減少368萬噸，同比則下降2.9％?！　私?，4月份我國粗鋼產量5540萬噸，同比增長27％，比一季度則提高5.2％。1~4月全國粗鋼產量累計達2.14億噸，同比增長25.4％，按日均產量折算相當于年產粗鋼6.5億噸，比去年全年水平高8000萬噸。與此同時，鋼材庫存繼續回落，據鋼鐵工業協會統計，截至4月末，26個主要城市鋼材社會庫存1543萬噸，比3月末下降10.8％，各類鋼材庫存均出現下降。價格方面，鋼材價格4月中旬開始沖高回落，結束了近半年的上漲態勢。4月30日鋼材綜合價格指數為125.98，比4月中旬高點回落0.42點，但比上月末提高9.17點。

無油軸承---模具行業所需新產品

金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承（簡稱JDB）是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。